雖然CBAM正在規(guī)劃設(shè)計中，但由于歐盟將對碳密集進口產(chǎn)品實施碳價，歐盟多個貿(mào)易伙伴已經(jīng)對此表達了擔(dān)憂，俄羅斯甚至提出了貿(mào)易保護的指控。美國氣候變化總統(tǒng)特使約翰·克里（John Kerry）認(rèn)為該機制會對經(jīng)濟和貿(mào)易產(chǎn)生嚴(yán)重影響[2]，而中國、巴西、南非和印度等發(fā)展中國家指責(zé)其具有歧視性，會引入貿(mào)易壁壘[3]。

CBAM最初將對包括鋼鐵、水泥和化肥的進口產(chǎn)品實施碳價。作為歐盟最大的碳密集型產(chǎn)品供應(yīng)商（圖1），俄羅斯預(yù)計受到的打擊最大，因為俄羅斯國內(nèi)并沒有任何碳定價政策，即碳稅和碳排放交易體系。據(jù)估計，如果歐盟對俄羅斯鋼鐵出口實施每噸二氧化碳60歐元的碳價，俄羅斯鋼鐵生產(chǎn)商每年將蒙受7.8億至8億美元的損失[4]。因此，俄羅斯指責(zé)歐盟利用其氣候政策來彌補由新冠疫情造成的經(jīng)濟損失。

圖1. 歐盟2019年能源密集型進口產(chǎn)品國家分布

來源：Deloitte Insights

但英國和加拿大正在積極考慮將碳邊境調(diào)整機制納入其氣候政策。加拿大政府公布的2021年財政預(yù)算中提出了“邊境碳調(diào)整（Border Carbon Adjustments）”計劃，該計劃將確保有關(guān)碳價的法規(guī)在貿(mào)易伙伴之間公平使用，使得競爭環(huán)境更加公平[5]。加拿大政府將在今年夏天開展關(guān)于邊境碳調(diào)整的咨詢過程。