近一個月以來，歐盟碳排放交易體系（EU ETS）下的碳價一路高漲，達到了歷史最高水平，即每噸二氧化碳50歐元的價格[1]。與2005年歐盟剛推出碳排放交易體系時的20至25歐元/噸相比，碳價已經(jīng)翻了一倍。這導致歐盟內(nèi)部企業(yè)呼吁緊急實施碳邊境調(diào)整機制 (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)，因為他們認為自己正獨自承受著歐盟碳減排目標帶來的成本和風險。今年3月，歐洲議會投票通過了提出建立CBAM的決議，歐盟委員會將于今年7月提交有關(guān)CBAM的立法提案，但與歐洲議會及歐盟成員國的談判可能需要數(shù)月甚至數(shù)年的時間才能達成協(xié)議。我們之前的文章《歐盟碳邊境調(diào)整機制真的要到來了嗎》對CBAM的設定目標、歐盟內(nèi)部立法流程及CBAM實施后對中國的影響進行了梳理，本文將對歐盟提出CBAM的目的進行分析，試圖了解歐盟這一機制多大程度上是為了促進全球碳減排，還是出于自身貿(mào)易保護主義。