4月10日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》正式發(fā)布。意見要求，建設(shè)全國統(tǒng)一的能源市場，培育發(fā)展全國統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境市場。依托公共資源交易平臺，建設(shè)全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交易監(jiān)管機(jī)制。推進(jìn)排污權(quán)、用能權(quán)市場化交易，探索建立初始分配、有償使用、市場交易、糾紛解決、配套服務(wù)等制度。推動(dòng)綠色產(chǎn)品認(rèn)證與標(biāo)識體系建設(shè)，促進(jìn)綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)。

　　自2021年7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場（以下簡稱“碳市場”）開市以來，首個(gè)履約周期共納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位2162家，碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸，累計(jì)成交額76.61億元。按履約量計(jì)，履約完成率為99.5%。2022年4月碳配額價(jià)格從2021年年末的54元/噸小幅回升到截至4月20日的60元/噸。、

　　目前中國還有北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、深圳、福建等八個(gè)省市的碳排放權(quán)交易試點(diǎn)市場，這些試點(diǎn)市場整體平均碳價(jià)約為23元/噸。與2021年相比，全國整體碳配額交易市場活躍度大幅回升，交易價(jià)格穩(wěn)中有升，相比之下最近幾個(gè)月海外碳價(jià)則持續(xù)回落。雖然國內(nèi)碳市場初期市場活躍度不強(qiáng)，但碳市場建設(shè)是一個(gè)長效市場機(jī)制，不能單一衡量總量的“碳沖鋒”和運(yùn)動(dòng)式“減碳”， 需要通過多種手段維持市場持續(xù)性作用。

　　如何加快建設(shè)全國統(tǒng)一的碳排放市場，意味著需要未來打通全國碳市場與地方試點(diǎn)碳市場的隔閡，統(tǒng)一碳價(jià)、提高碳配額交易的流動(dòng)性、改善碳交易的效率，更好地發(fā)揮碳定價(jià)的作用。

　　全國統(tǒng)一的碳排放交易市場需要著重從以下幾個(gè)方面著手：加強(qiáng)碳市場立法、逐步推進(jìn)碳排放權(quán)交易配額有償拍賣機(jī)制、激勵(lì)企業(yè)披露碳排放信息、完善碳排放的監(jiān)測報(bào)告核查（MRV）體系，擴(kuò)大碳市場覆蓋范圍，加快和綠電、綠證等市場數(shù)據(jù)貫通，大力發(fā)展融合市場。