日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于開展重點行業(yè)建設項目碳排放環(huán)境影響評價試點的通知》，開啟碳排放環(huán)評試點，涉及鋼鐵行業(yè)。這一工作有助于摸清重點行業(yè)領(lǐng)域的碳排放家底，幫助行業(yè)層層分解碳達峰碳中和目標并制定措施，為進一步碳減排提供科學決策依據(jù)。

受訪鋼鐵企業(yè)表示，鋼鐵企業(yè)工業(yè)路線不同、產(chǎn)品不同，生產(chǎn)條件不同，要真正做好碳交易工作，還需要進行深入細致的準備，特別是進行相關(guān)標準的統(tǒng)一和完善。

實際上，此前寶鋼、重鋼等重點鋼企已經(jīng)參與了地方的碳交易試點，相關(guān)企業(yè)和部門已經(jīng)完成了碳核算方法、歷史碳排放量盤查、碳配額確定等工作，制定了碳排放配額交易相關(guān)管理制度等。但此前試點中，鋼企碳交易使用的方法還是相對簡單。部分試點比較簡單地采用了歷史強度法的配額方法，企業(yè)的排放強度只要低于自己的歷史排放強度就能滿足配額管控要求。

“目前鋼鐵碳配額的標準還沒有明確，但從初步了解的信息來分析，采用歷史強度下降法的可能性很小，預計會采用行業(yè)基準法制定鋼鐵行業(yè)碳配額的基準，也會考慮鋼鐵行業(yè)流程及產(chǎn)品的多樣性制定不同工序、不同產(chǎn)品的配額標準?！庇冷摷瘓F業(yè)務負責人在接受記者采訪時表示，配額的制定若參考行業(yè)單工序比較先進的指標，對裝備及運行成本考慮更多的民營企業(yè)可能會存在較大的壓力。