最后我想說說我對經濟新常態(tài)的感言：首先我認為要保持新常態(tài)而不落入中等收入陷阱是十分不容易的。如果說后發(fā)國家從二次大戰(zhàn)以后，23個國家想追趕，只有5個國家成功超越了，其他的都沒有超越。沒有能夠進入創(chuàng)新型國家，沒有能夠進入發(fā)達國家的領域。

所以宏觀經濟的換檔減速不是自動滑行，不是不需要花力氣，現在有些輿論認為現在干部不用吃力，過去招商引資，經濟發(fā)展，互相考核，很累，我看新常態(tài)恐怕更累，要花更大力氣轉變經濟增長方式，這個階段經濟發(fā)展難度，我個人認為國內和國際都比粗放型高速增長要大得多得多，希望和大家分享我的這個觀點。

要跨過新常態(tài)這個坎，一是要依靠深化改革、制度創(chuàng)新、激發(fā)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和人人創(chuàng)業(yè)的活力。

為什么阿里巴巴能夠杭州發(fā)展起來，我認為杭州有一個比較寬松的地方，他們曾經到過上海，上海的委辦都不同意，稅務局說稅怎么收，營業(yè)稅怎么收，我就聽你說，你說賣多少就交多少，他沒有想到銀行是可以聯網的，但是銀行系統(tǒng)和財政稅收是兩個系統(tǒng)。

商品質量檢測，如果賣假貨誰來打擊，上海的各個業(yè)務部門都很精明，但由于太精明了，不高明，最后這個商機到了浙江。

杭州的市委書記是比較開明的，他說我看你三年，第一，你不要發(fā)大的案子，第二，每年營業(yè)額要翻番，第三，要用大量的大學畢業(yè)生，因為我現在大學生就業(yè)有問題。馬云給他保證，現在他用了三萬多人的大學生，體制制度創(chuàng)新深化改革，說到底就是激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的積極性，人員創(chuàng)業(yè)的活力，如果能做到這兩者有可能。按照慣性，還喜歡工廠給加工資。

二是要以科技創(chuàng)新為動力，用網絡科技來蛻變傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，包括農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)，并不是工業(yè)可以用網絡技術，農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)都走上信息化、智能化的快車道，實現彎道超車，只有用最新的科技來武裝才能彎道超車，使國民經濟產生一個質的提升。

韓國曾經也搞過芯片，看到臺灣賺了這么多錢很眼饞，搞了三年不搞了，因為起步晚了，起點低了，所以沒法和他競爭。我想這是非常重要的。彎道超車才能使國民經濟產生一個質的提升。

中國是一個發(fā)展極不平衡的人口大國，在新常態(tài)下，中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化和基礎設施還是拉動經濟發(fā)展的，還要保持一定的投資。不可以隨便貶低投資拉動的效應，投資拉動不但是對當前有拉動，而且惠及子孫后代。但是一定要精準投資，不能搞浪費的、沒有實效的形象工程。同時要看到，勞動密集型和技術密集型經濟在新常態(tài)下是將會繼續(xù)并存的，比如電子商務，網上的交易是非常新的，這是高度的信息化產品，但是快遞的物流業(yè)又是勞動密集的，每一個城市都是幾十萬人在做快遞，沒有解決他們的就業(yè)問題。

所以在整個新常態(tài)階段，在轉變的過程中，投資還是穩(wěn)定經濟與就業(yè)的重要方面。我們國家今年能夠到7.4%，和后一段時間三四季度精準發(fā)力是有關系的。在經濟高速發(fā)展后，中國的制造業(yè)產能過剩也已成為常態(tài)。

現在中國的工業(yè)產品沒有哪一個是不過剩的，如何消化?如何削減產能，將是新常態(tài)階段中的非常棘手的問題。要通過改造，淘汰落后，同時也涉及到金融業(yè)風險，接近2萬億就是2008年以后在銀行貸款支持下，國內市場要大興土木時搞上去，鋼產量從5億噸到了10億噸，要削減的話60%是銀行的錢，銀行有信貸風險。

另外工業(yè)資產處置，工業(yè)資產拿來干什么用?不能都作為廢銅爛鐵，怎么轉移?勞動的就業(yè)和轉移，社會敏感這些大的事情。在新常態(tài)的關鍵時期，除了經濟轉型以外，處理好這些宏觀經濟的問題，也是穩(wěn)定我們國家一個重要的方面。(作者系中國工程院院士、原第十屆全國政協(xié)副主席）

原標題:為何今天美國能源比中國便宜？