在未來(lái)城市化進(jìn)程中，至少需要50萬(wàn)億的綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資

    現(xiàn)在氣候變化、環(huán)境問(wèn)題不僅僅是發(fā)展的問(wèn)題，已經(jīng)上升為重大民生、政治和社會(huì)問(wèn)題。綠色化已成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。在城市要解決排放問(wèn)題，綠色基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。

 

    到2020年，我國(guó)的城鎮(zhèn)化率要達(dá)到60%，僅僅基礎(chǔ)設(shè)施投資就要42萬(wàn)億。我們要鼓勵(lì)用BRT、輕軌、智能交通系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車(chē)等綠色低碳交通。如果加上綠色低碳因素，基礎(chǔ)設(shè)施投資要再增加20%，也就是說(shuō)，在未來(lái)城市化進(jìn)程中，至少需要50萬(wàn)億的綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資。

 

    如果我們不通過(guò)改革創(chuàng)新，還是依靠以政府投資為主的老模式，那么如期實(shí)現(xiàn)中國(guó)新型、綠色低碳的城鎮(zhèn)化道路是不可能的。從環(huán)境治理的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，應(yīng)該走一條在法律框架下，以市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)手段為主的路，這樣才是可持續(xù)的。也就是在政府的引導(dǎo)下，主要依靠社會(huì)力量、市場(chǎng)力量解決環(huán)境問(wèn)題。美國(guó)20世紀(jì)80年代引進(jìn)排污權(quán)交易制度，歐洲建立的碳市場(chǎng)制度等都是成功的案例。如何在財(cái)政主渠道之外找到一條以市場(chǎng)為主的路子，激發(fā)市場(chǎng)活力，用改革創(chuàng)新解決環(huán)境問(wèn)題，是我們要探索的挑戰(zhàn)。