指南中提出的活動(dòng)水平數(shù)據(jù)的選取，可以選擇原始記錄、臺(tái)賬和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，應(yīng)采用哪個(gè)數(shù)據(jù)？
答：數(shù)據(jù)的選取應(yīng)依照準(zhǔn)確、可核查的原則，并注意數(shù)據(jù)來源的一致性
企業(yè)排放量低于1%的排放是否可忽略？
答：如果企業(yè)有相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)并可計(jì)算出排放，則應(yīng)計(jì)算；如果企業(yè)沒有相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)，且排放量低于1%，如果估算有很高的不確定性，則不予計(jì)算。
答：以企業(yè)法人為主體，統(tǒng)計(jì)企業(yè)所有的
航空燃油消耗量（國(guó)內(nèi)+國(guó)際）。
關(guān)于航空燃油消耗量如何確定？
答：1）飛行任務(wù)書-向民航總局報(bào)送《航空燃油消耗統(tǒng)計(jì)表》；2）機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)（不包括輔助動(dòng)力裝置消耗，3%數(shù)據(jù)丟失）；3）加油單（包括飛機(jī)排出的沉淀油）。
關(guān)于代碼共享的問題
答：按企業(yè)之間的分?jǐn)倕f(xié)議來確定。
航空器與燃油花費(fèi)是兩家不同的航空公司，怎么確定排放算誰(shuí)的？
答：按航空器的擁有者來確認(rèn)。
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