9月22日是世界無車日，重慶正推動(dòng)交通運(yùn)輸體系向綠色低碳轉(zhuǎn)型，公共交通、電動(dòng)車、電單車正成為承載城市出行網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)和有益補(bǔ)充。據(jù)統(tǒng)計(jì)，軌道交通加速成網(wǎng)，中心城區(qū)公共交通出行占機(jī)動(dòng)車出行分擔(dān)率已達(dá)55%。在“最初”和“最后一公里”的打通過程中，美團(tuán)電單車數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，使用共享電單車出行的用戶數(shù)同比漲幅較大，綠色低碳出行更普及。豐富綠色的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，秩序井然的車輛治理，城市道路整潔有序，為市民游客低碳出行提供了優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

　　中秋國(guó)慶雙節(jié)將至，美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)顯示，截至9月20日，中秋國(guó)慶假期的日均旅游消費(fèi)訂單數(shù)量（含酒店民宿、景點(diǎn)門票、交通等）較2019年翻倍增長(zhǎng)。西安、重慶、成都、長(zhǎng)沙、北京成為五大熱門目的地城市，山城重慶的城市魅力持續(xù)居高。

　　受益于科學(xué)規(guī)劃和便捷交通，山城組團(tuán)式消費(fèi)圈多點(diǎn)開花。作為重慶國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，兩江新區(qū)以“國(guó)際化、綠色化、智能化、人文化”為發(fā)展理念，逐步完善公共交通、共享出行及綠色慢行設(shè)施建設(shè)，交通微循環(huán)串聯(lián)起15分鐘消費(fèi)生活圈。

　　家住人和、鴛鴦，上班在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、觀音橋，下班時(shí)間和周末陪著家人朋友到光環(huán)購物中心購物，到九曲河濕地公園享受天然氧吧，在大街小巷品嘗山城小吃——這是很多“新重慶人”在兩江新區(qū)工作生活“熱點(diǎn)”的縮影。畢業(yè)后留在重慶兩江新區(qū)工作的陳先生表示：“平時(shí)上班坐地鐵或公交車，2公里左右路程選擇共享電單車，15分鐘就可以滿足購物、休閑、聚餐的全部需要。”

　　在兩江新區(qū)，除了金州商業(yè)中心，寸灘國(guó)際新城、禮嘉商業(yè)中心、照母山商業(yè)中心、鴛鴦商業(yè)中心、汽博商業(yè)中心、北站商業(yè)中心等商圈依次排開，七大商業(yè)中心24個(gè)商場(chǎng)相互連成一片。商圈建設(shè)不斷完善，出行方式綠色多樣，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)逐步凸顯。“城市一刻鐘便民生活圈”建設(shè)，逐漸滲透到城市社區(qū)“毛細(xì)血管”。

　　共享電單車有效補(bǔ)充公共交通網(wǎng)絡(luò)，滿足短途接駁需求。今年1-8月，一輛編號(hào)尾數(shù)為“5042”的電單車被近2000名用戶使用，穿梭在兩江新區(qū)商圈和小區(qū)之間。圍繞重慶兩江新區(qū)15分鐘消費(fèi)生活圈，用戶使用電單車騎行平均時(shí)長(zhǎng)12分鐘左右，輻射半徑2公里。

　　居民游客熱衷于騎行游覽打卡，帶火了“City Ride（城市騎行）”。兩江新區(qū)道路建設(shè)完善，綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施較好。為滿足用戶需求，9月初以來，美團(tuán)在兩江新區(qū)陸續(xù)置換近3000輛新電單車。技術(shù)人員介紹，新車型應(yīng)用寬大踏板和寬厚車胎，車架材料強(qiáng)度提高，配套新款菜籃和年輕化涂裝色系。通過使用北斗系統(tǒng)、4G智能鎖芯片，優(yōu)化天線設(shè)計(jì)和傳感器，車輛定位更精準(zhǔn)，車輛電氣系統(tǒng)和智能預(yù)警能力也得到提升，管理有序更高效。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸，相當(dāng)于節(jié)省約660萬升汽油。在部分軌道運(yùn)營(yíng)里程超過300公里的城市，發(fā)生在軌道周邊的兩輪出行率超30%。今年初，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破了500公里，軌道、公交組成的交通干線和共享電單車填補(bǔ)的“最初”和“最后一公里”，為市民游客提供豐富立體的出行“工具箱”。

　　除了新產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用，行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和城市秩序維護(hù)也是重要一環(huán)。如何管理好車輛，保障路面秩序，是共享電單車運(yùn)營(yíng)方的大課題。

　　美團(tuán)電單車重慶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們?cè)趦山聟^(qū)通勤、游覽、消費(fèi)的熱門點(diǎn)位，加強(qiáng)保障，根據(jù)治理要求維護(hù)好道路秩序和行業(yè)形象，助力城市綠色低碳出行?！苯衲晗掳肽暌詠恚缊F(tuán)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)通過線上App和線下點(diǎn)位管理，持續(xù)引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。線下團(tuán)隊(duì)定期巡檢停車點(diǎn)位，協(xié)助用戶全面了解取車、用車、還車各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范。

　　重慶綠色出行不斷普及，秩序持續(xù)改善，還離不開城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

　　“十三五”期間，全市建成自行車專用道約269公里（主要分布在兩江新區(qū)、高新區(qū)、銅梁區(qū)等區(qū)域）；新增山城步道831公里，人行道2600公里?！笆奈濉逼陂g，全市推行“慢行＋公共交通”綠色交通發(fā)展模式，倡導(dǎo)構(gòu)建“慢行+景區(qū)”“慢行+商業(yè)”等綠色出行體系，其中，自行車道將新增181公里，新建人行道2700公里。今年8月，《重慶市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》提出，在交通領(lǐng)域，推動(dòng)交通運(yùn)輸體系向綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，強(qiáng)化綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。