□ 全國碳市場建設應處理好與區(qū)域市場政策的銜接、協(xié)同關系。在區(qū)域碳市場存續(xù)期間，堅持發(fā)揮其“試驗區(qū)”的作用，鼓勵地方試點創(chuàng)新，比如支持地方碳市場適時增加碳市場行業(yè)覆蓋范圍，將更多行業(yè)納入進來；持續(xù)優(yōu)化排放核算標準及配額分配方案，形成在全國可復制、可推廣的經(jīng)驗；支持地方自愿減排市場、碳普惠市場發(fā)展，為形成全國多層次復合型碳市場格局奠定基礎。

　　□ 作為全球控排規(guī)模最大的碳市場，我國應積極參與全球碳市場規(guī)則制定，在全球碳市場發(fā)展中發(fā)揮引領作用。積極爭取引導國際“行業(yè)減排”的碳價機制建設，加強國際航空和航海領域碳排放相關規(guī)則的研究，加快與相關領域碳抵消及減排機制的對接。逐步探索建立相關行業(yè)機構(gòu)、服務企業(yè)以及專業(yè)人才儲備，提升我國民航運輸業(yè)等的綠色高質(zhì)量發(fā)展能力和影響力。

　　2022年4月發(fā)布的《中共中央 國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》明確提出培育發(fā)展全國統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境市場，這對建設統(tǒng)一、規(guī)范、高效的全國碳排放權(quán)交易市場具有重要指導意義。全國碳市場自2021年7月16日啟動上線，截至2022年6月24日，碳排放配額累計成交量1.93億噸，累計成交額84.3億元，已經(jīng)成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場。