關(guān)于碳定價(jià)的問題，它是以市場工具應(yīng)對氣候變化的重要手段。歐洲有全球最大的碳交易市場，中國的碳交易市場正在建設(shè)發(fā)展中，您認(rèn)為在這方面，歐洲的碳交易機(jī)制建設(shè)上有哪些經(jīng)驗(yàn)是可以借鑒和推廣的？我們又如何避免碳定價(jià)權(quán)的爭奪，包括像碳邊境稅等話題的提起，有可能會造成壁壘來影響氣候合作？

安東尼·弗羅加特：我們在過去幾年中看到了中國正在逐步引入碳定價(jià)，我認(rèn)為這很重要，因?yàn)樘级▋r(jià)可以反映和覆蓋與使用化石燃料相關(guān)的一些成本。但很明顯，碳價(jià)格很高會給一個(gè)國家?guī)韱栴}，會增加這個(gè)國家商品的生產(chǎn)成本。然后其他國家就可以用較低的價(jià)格將這些商品進(jìn)口到該特定市場，因?yàn)樗麄兊奶純r(jià)低，這會讓高碳價(jià)地區(qū)的制造商處于競爭劣勢，而這正是歐洲和其他國家所擔(dān)心的。

因此，我不是一個(gè)相信定價(jià)會解決所有問題的人。但顯而易見，我們需要有一個(gè)機(jī)制來鼓勵(lì)對化石燃料的逐步淘汰。通過碳定價(jià)來提高化石燃料價(jià)格是一種可以加速這個(gè)過程的方法。但我認(rèn)為它在國際合作方面的重要性，主要在于讓不同的國家和企業(yè)了解一個(gè)國家或地區(qū)引入碳定價(jià)的過程，讓公眾看到它對進(jìn)口商品意味著什么，從而使各國能夠調(diào)整自己的生產(chǎn)，因此也不會被征收關(guān)稅。因此，各國可以通過改變他們的生產(chǎn)以避免被征收大額關(guān)稅。