誰靠“賣碳”發(fā)了財賺了錢？

2022-3-9 10:00 來源: 深途 |作者: 周繼鳳

“碳積分交易”堪稱一場“新財富運動”。

以汽車行業(yè)為例，為鼓勵低碳汽車的發(fā)展，各國政府都對汽車制造商實施了排放限制。車企如果超額完成政府制定的任務(wù)將獲得碳積分，并且能夠出售給未達標(biāo)的車企。

造車新勢力比如特斯拉、蔚來、理想、小鵬，他們依靠“賣碳”大賺特賺。2020年，特斯拉僅靠出售碳排放積分就賺了15.8億美元，而當(dāng)年，特斯拉的凈利潤僅為7.2億美元。

而傳統(tǒng)的老牌車企，這時候反倒成為了“差生”，被迫灰頭土臉地花費上億元向“后輩”購買積分。

2022年，養(yǎng)活了無數(shù)個造車新勢力的碳積分，突然開始價格大跳水，歐拉品牌負責(zé)人董玉東透露：“碳積分交易價格在2022年年初已下調(diào)至500-800元?！?/div>

碳積分交易對于整個新能源汽車市場來說，意味著什么？碳積分價格大跳水，這到底是怎么一回事？

最新評論

踐諾篤行　共同書寫全球氣候治理新篇章——在聯(lián)合國氣候變化[詳細]

圖片新聞

批準(zhǔn)單位：中華人民共和國工業(yè)信息部國家工商管理總局指導(dǎo)單位：國家發(fā)改委生態(tài)環(huán)境部國家能源局各地環(huán)境能源交易所

聯(lián)系方式：137-0100-7233

國家工信部備案/許可證編號-京ICP備12050358號-1 中國碳交易QQ群： 6群 5群