首先是2013-2020的CER。個人感覺2013-2020的CER應該是比較搶手的，如果形成市場，且其價格可能會讓各國的碳市場價格通過這個CER價格相互靠攏而形成一個統(tǒng)一的價格。歐盟曾經(jīng)宣布第四履約期不使用外部的減排量，不清楚未來會不會改掉。但我們的鄰國韓國可是明確NDC會使用國外減排量的。所以可以跟韓國的碳價做個對比，韓國目前的補充機制KOC價格大概在人民幣180左右。如果跟中國相互靠攏打個對折也是90，比國內(nèi)碳價香多了。不過這錢能不能賺得到，還是得看國家。

其次是新項目的開發(fā)。雖然沒有說2021年以后的CDM項目如何處理，但一定是比2013-2020的CER好的，估計不會限制今后的NDC使用。而且在新的機制建立起來之前，現(xiàn)在的CDM是可用的。所以估計又會掀起CDM項目開發(fā)的浪潮，順帶帶動中國的產(chǎn)能輸出，相關的產(chǎn)業(yè)和國際人才需求也會隨之暴增。

最后總結(jié)一下，SDM總體框架已定，在未來的10年里這個相關規(guī)則制度會慢慢建立并完善。2013-2020年CDM項目確定可用于所有國家的首次NDC即2030年的減排目標，但是賣方國家會相應增加NDC目標，所以這錢能不能掙到得看國家態(tài)度，從我的判斷來看，中國會加入這個機制并且會成為主要的開發(fā)商及貿(mào)易商。全球碳價會以ITMOs為準繩相互靠攏，最后形成一個統(tǒng)一的碳定價體系。相關的資金、技術和人才需求會暴增。