雖然IPCC的報告預(yù)測了未來可能出現(xiàn)的糟糕情況，但同時也告誡人們不要悲觀：所有氣候變化預(yù)測中最大的不確定性是人類將如何行動，若立即采取挽救措施，氣候變化的許多最可怕影響仍可以避免。正如英國牛津大學的弗里德里克?奧托博士所說：“我們并非死路一條，我們可以付諸行動，讓氣候變暖最大程度放緩?！闭绻盘乩姿顾赋觯覀冃枰⒓淳湍茉床扇⌒袆?，深度削減碳污染。

人類減少和停止包括二氧化碳、甲烷和一氧化二氮在內(nèi)的溫室氣體排放成為當務(wù)之急。全球化石燃料依然是碳排放最大的源頭，燃燒化石燃料會釋放二氧化碳，二氧化碳占我們大氣中收集熱量的氣體的82%。化石能源使用產(chǎn)生的二氧化碳排放量在2019年達到了380億噸二氧化碳當量，再創(chuàng)歷史新高。解決全球變暖的首先是盡可能地消除化石燃料在現(xiàn)代社會中的作用。從行業(yè)來看，全球電力熱力產(chǎn)業(yè)是碳排放最大的部門，其次是運輸和工業(yè)。具體可以從以下五方面入手：（1）全球逐步將減少煤炭生產(chǎn)和消費提上日程。55%累計排碳來自電力行業(yè)，而電力行業(yè)80%排碳來自燃煤發(fā)電，燃煤發(fā)電廠是迄今為止大氣中二氧化碳的最大排放者。2017年11月加拿大和英國共同發(fā)起成立“助力淘汰煤炭聯(lián)盟”，目前已吸納104個國家、城市、區(qū)域和國際組織成員。其中，英國決定到2025年全部淘汰煤電，北歐國家預(yù)計在2030年左右淘汰所有煤電，德國也決定在2038年淘汰所有煤電。同時，國際主要金融機構(gòu)陸續(xù)退出對煤電的投資，推動能源供給全面脫碳。

（2）發(fā)展清潔能源。可再生和無碳能源過渡如太陽能、風能和水能等造成的溫室氣體排放量不到化石燃料能源的3%，成為各國應(yīng)對氣候變化的主要選擇。2020年全球新增海上風電6吉瓦，其中中國在海上風電裝機容量方面連續(xù)第三年處于世界領(lǐng)先地位，全年新增超過3吉瓦，占全球總增量的一半。《歐盟綠色新政》中包含一份《海上可再生能源》計劃，該戰(zhàn)略提出到2030年，將歐洲的海上風能裝機容量從現(xiàn)在的12吉瓦增加到至少60吉瓦，到2050年提高到300吉瓦，到2050年，歐洲還將補充40吉瓦的海洋能源?？茖W家們還在研究生產(chǎn)氫的方法，以供應(yīng)交通和電力的零排放燃料電池。德國于2020年6月發(fā)布《國家氫能戰(zhàn)略》，正式確定了“綠氫”的優(yōu)先投資地位。法國也啟動了一項約70億歐元的國家氫能戰(zhàn)略，計劃到2030年把氫能的裝機容量增加到6.5吉瓦。事實上，風能和太陽能等可再生能源在世界范圍內(nèi)正變得越來越便宜。國際可再生能源機構(gòu)（IRENA）的最新報告發(fā)現(xiàn)，2020年最常用的可再生能源如太陽能、地熱、生物能源、水電和陸上風能，價格已與化石燃料基本持平或更便宜。2010年以來，太陽能電池板的成本下降了73%，太陽能成為拉丁美洲、亞洲和非洲許多家庭最便宜的電力來源。在英國，陸上風能和太陽能到2025年將成為最便宜的發(fā)電來源。到2030年，太陽能和風能的產(chǎn)能應(yīng)該翻兩番，可再生能源投資應(yīng)該是現(xiàn)在的3倍，這樣才能在21世紀中葉之前實現(xiàn)凈零軌跡。

（3）推廣新能源汽車等碳中性交通工具。82%的交通碳排放來自汽車，減少交通工具的碳排放最有效的行動是不使用汽車。與其他交通工具如自行車或公共交通工具相比，汽車的污染更大。在歐洲等工業(yè)化國家，停止使用汽車可以減少二氧化碳2.5噸，約為經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）發(fā)達國家每人平均每年排放量（9.2噸）的1/4。目前，各國鼓勵新能源汽車的使用，德國提高了電動車的補貼，挪威和奧地利出臺對零排放汽車免征增值稅政策，美國也出臺了“先進車輛貸款支持項目”。同時，各國逐步禁用化石燃料汽車的使用。法國準備在2040年前禁止乘用車和輕型商用車使用化石燃料，計劃就此進行立法。我國海南省也計劃在2030年左右停止銷售柴油和汽油乘用車、輕型商用車、公共汽車及客車。

（4）建筑行業(yè)脫碳。建筑材料已成為碳排放的主要來源之一，2016年全球水泥行業(yè)排放了22億噸的二氧化碳，占全球碳排放量的8%左右。按照“未來住宅標準”建造的新型建筑可以通過自然采光、太陽能輻射等節(jié)能措施與新型保溫隔熱節(jié)能技術(shù)相結(jié)合的方式，推進建筑材料低碳化。德國將提高能效與可再生能源的使用相結(jié)合，推動建筑物中的供暖、制冷及電力供應(yīng)逐步轉(zhuǎn)向可再生能源，到2050年建筑行業(yè)的一次能源需求比2008年的水平可以降低至少80%。法國加快建筑物翻修的進展，并為建筑物的能源改造計劃投入大量資金，到2030年，法國計劃實現(xiàn)建筑部門與2015年相比減排49%的二氧化碳，到2050年實現(xiàn)建筑行業(yè)完全脫碳。

（5）少吃牛肉。還有一種溫室氣體也正在造成地球變暖——甲烷。人類飲食結(jié)構(gòu)中肉類占到相當大比例，牛以及其他反芻動物在消化草時會產(chǎn)生大量甲烷，牲畜成為溫室氣體的主要排放源。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織的數(shù)據(jù)，畜牧業(yè)的溫室氣體排放量約占人類總排放量的15%，其中牛肉占41%。因此，人們可以通過在飲食結(jié)構(gòu)上增加素食的比例，減少甲烷排放。通過減少一半的動物性蛋白質(zhì)的攝入量，人類可以減少超過40%的飲食碳足跡。

與此同時，人類可以通過保護森林清除二氧化碳。森林是大自然中巨大的碳庫，最近發(fā)表的一項研究估計，世界森林和農(nóng)場可能會儲存250億噸二氧化碳。人類可以通過對森林進行系統(tǒng)治理，讓森林充當碳匯，消除大氣中的溫室氣體，使二氧化碳重返生物圈、巖石圈、水文圈和土壤圈。其具體措施包括以下幾個方面：第一，保護原生林。在通常情況下，原生林比其他改造的自然林和種植園的碳含量更濃，生物多樣性也更豐富。因此，政府應(yīng)大力保護原生林，保護天然的原生態(tài)體系，建立自然保護區(qū)維持生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第二，減少砍伐森林并恢復森林。世界自然基金會提出通過拯救森林對抗氣候變化。人類必須減少對森林的破壞，利用衛(wèi)星圖像和航空測繪技術(shù)追蹤非法伐木。根據(jù)發(fā)表在《科學進展》上的一篇論文，巴西、印度尼西亞和印度等國家的熱帶森林可以最有效地從大氣中提取碳，恢復巴西已經(jīng)砍伐的森林可能會從空氣中吸收約15億噸的二氧化碳。因為森林是大量生物的家園，在地球的空氣和水循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。

第三，加強植樹造林。根據(jù)美國科學促進協(xié)會會議上提出的一項研究，重新造林是防止全球變暖最具成效的方法。二氧化碳占我們大氣中82%的溫室氣體，樹木可以吸收二氧化碳，種植更多的樹木可以幫助減少我們大氣中的碳量。根據(jù)發(fā)表在《科學雜志》上的一項研究，事實上，只要讓所有森林重新生長，我們就可以清除大約三分之二的人為碳。英國政府發(fā)布了“25年環(huán)境計劃”和“林地創(chuàng)造資助計劃”，到2060年將英格蘭林地面積增加到12%。