韓國一直被視為減排和綠色經(jīng)濟(jì)的全球先鋒，是東亞第一個承諾碳中和的國家。韓國碳市場于2015年成立，并于2021年開啟了第三階段的變革。由于氣候政策主要由政府組織主導(dǎo)，伴有商業(yè)組織的密切聯(lián)動，而民間組織則處于協(xié)商網(wǎng)絡(luò)的邊緣地帶，因此各個參與主體各執(zhí)一詞，最終導(dǎo)致了過于寬松的碳交易額度，不但沒能實現(xiàn)減排目標(biāo)，反而使韓國總碳排量在1991-2020年間由3億噸一路飆升至7.2億噸。

韓國碳交易市場在2021年進(jìn)入了第三階段，覆蓋范圍在電力、工業(yè)、建筑、國內(nèi)航空、廢棄物回收和公共部門的基礎(chǔ)上新增了國內(nèi)交通。配額遞減速率由二階段的4.7%縮減為0.96%，但允許控排企業(yè)通過抵消機(jī)制抵扣的碳排放上限從10%降低到了5%，有償拍賣比例則由二階段的3%提高到了10%。