“我們最關(guān)心的就是碳價走勢?！睆V東某企業(yè)負責(zé)人告訴記者，其所在電廠地處試點
碳市場，也是較早參與
碳交易的企業(yè)之一，“以每年分配的排放指標(biāo)為界，超出部分需要從碳市場中購買，結(jié)余可賣出創(chuàng)收。但實際，碳價長期偏低，真正通過買賣配額獲取的收益十分有限。不少積極落實
減排的企業(yè)，并未在
節(jié)能減排上如期取得回報?！?/div>
處于非試點碳市場的企業(yè)，心里更加沒底?！拔覀儚奈磪⑴c過碳交易，只能參考試點市場的成交價格?！?a target="_blank" class="relatedlink">安徽一家國有電廠負責(zé)人坦言，以2019年為例，7個試點市場的價格從10元/噸到80元/噸左右不等，讓其感到迷茫?！巴瑯邮翘寂漕~，不同地區(qū)為何價差巨大？減排成本真的可以低至10元/噸嗎？”
而在多位業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)行碳價整體是偏低的?！耙陨虾槔?，當(dāng)前平均碳價約為40元/噸，在我國碳市場已處在相對高位。參考國際市場，歐盟碳價近期突破了50歐元/噸，二者嚴重倒掛?！睆?fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟研究中心執(zhí)行主任李志青認為，試點碳價被嚴重低估的
問題，在全國碳市場需引起重視。
北京綠色交易所總經(jīng)理、北京綠色金融協(xié)會秘書長梅德文表示，截至去年底，試點碳市場7年累計交易金額104.51億元、交易量4.45億噸，平均成交價格約為23.5元/噸?！白鳛榘l(fā)展中國家，這一碳價可以理解。但該價格是否科學(xué)、公允地反映減排成本，值得商榷。因為我國是世界最大碳排放國家，
碳中和壓力前所未有，從碳市場低成本、高效率促進碳中和的角度來說，當(dāng)前碳價有點低?！?/div>
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