如此龐大的綠色交通市場(chǎng)，吸引了眾多“新玩家”加入，清潔能源供應(yīng)商協(xié)鑫集團(tuán)便是其中之一。3月31日，協(xié)鑫集團(tuán)旗下協(xié)鑫能源科技股份有限公司與中金資本達(dá)成戰(zhàn)略合作，由雙方共同設(shè)立以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金——中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，基金首期規(guī)模約40億元，總規(guī)模不超過(guò)100億元。

　　今后，這支產(chǎn)業(yè)投資基金主要投向充換電網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)約車出行平臺(tái)、智能車輛管理平臺(tái)、電池資產(chǎn)管理、電池梯次利用等移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

　　日前，小米集團(tuán)宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)，未來(lái)10年將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。目前，已經(jīng)有多個(gè)頂級(jí)科技巨頭跨界布局這一領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)表示，未來(lái)，能源供給、超級(jí)計(jì)算、數(shù)字交通等都將納入新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)的范疇，以“碳達(dá)峰、碳中和”為牽引，將激發(fā)交通各要素迭代升級(jí)。

　　王志軒認(rèn)為，能源電力與交通汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展涉及面廣，需要頂層設(shè)計(jì)、提前布局。要加強(qiáng)政策研究，在電力交易市場(chǎng)規(guī)則、電池梯級(jí)管理、財(cái)政支持等方面出臺(tái)相關(guān)措施。要建立起行業(yè)間的交叉融合部分，特別是配網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)的協(xié)商、協(xié)同機(jī)制。

　　王志軒建議，開(kāi)展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系研究，加快分布式儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用示范。同時(shí)，開(kāi)展交通汽車和配電網(wǎng)融合研究，提升電池安全、高能的充放電水平，研究主動(dòng)配電網(wǎng)下支撐電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)的技術(shù)體系。此外，探索電力交易市場(chǎng)化下用戶側(cè)商業(yè)生態(tài)，建立各種形態(tài)的負(fù)荷聚合商、充放電服務(wù)商，發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車企、用戶、運(yùn)營(yíng)商、電網(wǎng)的共贏。

　　吳光輝也建議從國(guó)家層面進(jìn)一步推動(dòng)電池標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)化，盡快組織相關(guān)電動(dòng)汽車、電池、換電裝置和換電站建設(shè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制發(fā)布，并推廣實(shí)施。