3月11日，第四屆中日韓碳中和論壇在深圳舉行，中國氣候變化事務(wù)特使劉振民、深圳市副市長張華、中日韓合作秘書處秘書長李熙燮出席。聯(lián)合國副秘書長、聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)執(zhí)行秘書阿爾米達(dá)·薩爾西婭·阿里沙赫巴納 ...

在第 47 個(gè)植樹節(jié)前夕，由中國石油發(fā)起、與中國綠化基金會(huì)共同開展的 “我為碳中和種棵樹” 公益活動(dòng)取得顯著成果，募集資金突破 5000 萬元，超 165 萬人次參與，創(chuàng)歷史新高。該活動(dòng)自 2022 年 3 月上線后，得到石油 ...

　　3月11日，全國兩會(huì)在北京閉幕?！　〗衲陜蓵?huì)，從政府工作報(bào)告到代表委員們的議案提案，無不體現(xiàn)對(duì)“雙碳”目標(biāo)踐行的關(guān)注?！　〗衲甑恼ぷ鲌?bào)告中，關(guān)于“雙碳”工作的部署這樣描述：積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中 ...

全國政協(xié)委員王煜在全國政協(xié)十四屆三次會(huì)議上表示，航空業(yè)作為碳排放重點(diǎn)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型對(duì)我國達(dá)成 “雙碳” 目標(biāo)至關(guān)重要。目前，航空業(yè)面臨著節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)困難、可持續(xù)航空燃料成本高昂、基礎(chǔ)設(shè)施配套不足 ...

　　自2020年“雙碳”目標(biāo)提出以來，我國在能源轉(zhuǎn)型與低碳發(fā)展領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。2025年作為“十四五”規(guī)劃收官之年，能耗雙控即將完成階段性任務(wù)，轉(zhuǎn)向碳排放雙控的全面轉(zhuǎn)型成為核心議題?！　〗衲暾ぷ鲌?bào)告中提 ...

一是大力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。推動(dòng)化石能源消費(fèi)減量替代。加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，推進(jìn)煤電低碳化改造和建設(shè)，在實(shí)現(xiàn)煤電自身節(jié)能降碳的同時(shí)，加快提高機(jī)組靈活調(diào)節(jié)能力，支撐新能源大規(guī)模發(fā)展。在大氣污 ...

國務(wù)院參事室特約研究員、應(yīng)急管理部原副部長鄭國光在接受專訪時(shí)表示，碳中和并不意味著人為碳排放量為零，可通過減少排放、增加木材蓄積量和采用碳捕獲封存技術(shù)等抵消大氣中的二氧化碳。我國在節(jié)能減碳方面成效顯著 ...

全國人大代表、中國電氣裝備平高集團(tuán)首席工匠胡中輝在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)指出，六氟化硫作為電力行業(yè)常用的絕緣和滅弧介質(zhì)，其溫室效應(yīng)遠(yuǎn)超二氧化碳，全球變暖潛能值是二氧化碳的 23500 倍，且在大氣中壽命長 ...

全國政協(xié)委員敖宏在 2025 年全國兩會(huì)提出，推動(dòng)商用車輕量化低碳化發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)和提升我國商用車國際競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。我國商用車碳排放占比高，輕量化能有效降低能耗和排放。然而，目前我國鋁材在商用車 ...

全國政協(xié)常委劉中民認(rèn)為，當(dāng)前處于能源、工業(yè)、科技和人工智能變革疊加的時(shí)代，我國能源和工業(yè)領(lǐng)域碳排放占比高，是 “雙碳” 科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。我國能源工業(yè)體系存在問題，需要以 “多能融合” 思維推動(dòng)新型能源體 ...