在全球氣候變化與能源危機的雙重壓力下，綠色出行成為各國發(fā)展共識。近日，2024 年廣東省科學(xué)技術(shù)獎揭曉，比亞迪汽車工業(yè)有限公司主導(dǎo)的 “高性能智能插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化” 項目榮獲科技進步獎特等獎。該技術(shù)一舉打破國際壁壘，在多維度實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

傳統(tǒng)插電式混合動力汽車（PHEV）存在電機與發(fā)動機協(xié)同低效問題，協(xié)同效率僅 80%。比亞迪雙模智能混動技術(shù)（DM-i）通過取消傳統(tǒng)多擋變速箱、創(chuàng)新機電耦合設(shè)計，將協(xié)同效率提升至 89.2%，比肩特斯拉電驅(qū)系統(tǒng)。其油耗表現(xiàn)更是亮眼，2021 年第四代 DM-i 虧電油耗低至 3.8L/100km，2024 年第五代技術(shù)降至 2.9L/100km，如今進一步優(yōu)化至 2.6L/100km，遠(yuǎn)超豐田、本田同類產(chǎn)品。

同時，比亞迪研發(fā)出中國首款插電混動專用高效發(fā)動機，熱效率達(dá) 46.06%，超豐田 5 個百分點。自主研發(fā)的智能能量控制技術(shù)與 AI 能耗管理系統(tǒng)，讓車輛在全溫域、全場景下均能實現(xiàn)極致節(jié)能，最高節(jié)油率 18%。自 2003 年啟動研發(fā)以來，比亞迪迭代五代雙模技術(shù)，打破日本企業(yè) 38 年知識產(chǎn)權(quán)壟斷，累計獲授權(quán)發(fā)明專利 123 項、實用新型專利 98 項，參與制定國標(biāo) 13 項。2025 年以來，比亞迪 DM-i 車型出口全球數(shù)十國，新能源汽車?yán)塾嬩N量超 1420 萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車與中國乘用車銷冠，為綠色出行注入強勁動力。