中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》提出，到2040年我國新能源汽車滲透率將達80%以上，汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量在2028年提前達峰，至2040年較峰值下降60%以上。該路線圖首創(chuàng)"1+5+26"研究框架，首次將汽車制造技術(shù)路線圖與產(chǎn)品技術(shù)路線圖并列。在技術(shù)路徑上，內(nèi)燃機仍將是重要動力來源，但到2030年將普遍混動化；智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，L4級產(chǎn)品將全面普及，L5級開始進入市場。特別值得關(guān)注的是，路線圖提出了汽車智能制造發(fā)展水平分級方法，預(yù)計到2040年40%企業(yè)實現(xiàn)全環(huán)節(jié)智能化制造。中國工程院院士李駿指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將推動產(chǎn)業(yè)價值重心向出行服務(wù)轉(zhuǎn)移，帶動能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。