2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首站已在江蘇如皋啟動(dòng)。自2020年以來(lái)，該政策已形成顯著規(guī)模效應(yīng)，累計(jì)發(fā)布10批次500余款車型，銷量近1500萬(wàn)輛。然而，農(nóng)村市場(chǎng)的特殊性對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)構(gòu)成挑戰(zhàn)，如充電設(shè)施布局不合理、車型適配性不足、售后網(wǎng)絡(luò)下沉滯后等。為破解這些難題，需加快形成“基建先行、產(chǎn)品適配、服務(wù)兜底、認(rèn)知升級(jí)”的系統(tǒng)化政策支持體系。硬件建設(shè)上，要構(gòu)建覆蓋全域的充電網(wǎng)絡(luò)；產(chǎn)品供給上，開發(fā)適配性更強(qiáng)的“鄉(xiāng)村定制款”；售后服務(wù)上，打通服務(wù)“最后一公里”；消費(fèi)理念上，增加體驗(yàn)式服務(wù)，強(qiáng)化直觀感受。