在國(guó)土空間規(guī)劃管理體制逐步形成的背景下，交通基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化規(guī)劃銜接、實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫。我國(guó)生態(tài)保護(hù)紅線面積較大，部分交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)難以避繞。為此，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策，強(qiáng)調(diào)專項(xiàng)規(guī)劃要與國(guó)土空間規(guī)劃相銜接。為更好地推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展，建議強(qiáng)化多部門協(xié)同，優(yōu)化選址選線避繞生態(tài)敏感區(qū)，強(qiáng)化全生命周期綠色化建設(shè)，完善規(guī)劃實(shí)施監(jiān)測(cè)評(píng)估機(jī)制，促進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)的高水平保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。