11月，中國(guó)首次正式提出，2030年左右中國(guó)碳排放有望達(dá)到峰值，并將于2030年將非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。對(duì)此，延森評(píng)價(jià)道：“中國(guó)提出了一個(gè)非常宏偉的
計(jì)劃。這不僅對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)意義重大，對(duì)世界來(lái)說(shuō)也是一樣。這是一個(gè)非常正確的前進(jìn)方向?！?/div>
在延森看來(lái)，“哥本哈根模式”將幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！暗湏碛幸慌诃h(huán)保技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)，可以為中國(guó)在節(jié)能減排方面提供技術(shù)和解決方案。我們期待和中方展開(kāi)更多的合作?！?/div>
據(jù)悉，有20多家環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)和機(jī)構(gòu)代表陪同延森訪(fǎng)問(wèn)北京，并與中方相關(guān)單位簽署了合作協(xié)議。預(yù)計(jì)到2020年，丹麥對(duì)華熱力技術(shù)出口總值將是現(xiàn)在的3倍，達(dá)到2.15億歐元。
與北京的低碳對(duì)話(huà)
昨天，延森在北京體驗(yàn)了一把公共自行車(chē)騎行活動(dòng)。他與陪同人員在人民大會(huì)堂西側(cè)騎上公共自行車(chē)沿長(zhǎng)安街向東，在正義路的租賃點(diǎn)歸還了自行車(chē)?！斑@是一次非常棒的體驗(yàn)，北京就像哥本哈根一樣，地勢(shì)平緩，有很多自行車(chē)專(zhuān)用通道。另外，昨天的天氣也不錯(cuò)?！毖由瓕?duì)記者這樣說(shuō)道。
哥本哈根可以說(shuō)是一個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的“自行車(chē)城市”，有大約400公里的自行車(chē)專(zhuān)用通道?！霸诟绫竟?，不是只有窮人才騎車(chē)，商人、市長(zhǎng)、部長(zhǎng)都騎車(chē)上班?！毖由f(shuō)，盡管哥本哈根在冬天很冷，但他的妻子就是忠實(shí)的“騎行一族”成員，一年四季都騎車(chē)上班，而他個(gè)人除了在雨天擔(dān)心泥水弄臟西裝，平時(shí)也常常騎車(chē)上班。
據(jù)延森說(shuō)，這樣的自行車(chē)文化也曾在哥本哈根一度遭遇危機(jī)。“在七十、八十年代的時(shí)候，騎自行車(chē)的人少了很多，但隨后我們投了很多錢(qián)，修建了大量的專(zhuān)用通道，讓這種文化在九十年代的時(shí)候又興盛了起來(lái)?！?/div>
“1993年，我來(lái)北京的時(shí)候看到了很多自行車(chē)，我覺(jué)得大概有600萬(wàn)。但現(xiàn)在不是了。有人告訴我，現(xiàn)在你們有600萬(wàn)汽車(chē)了?！毖由蛉ふf(shuō)道。
在他看來(lái)，騎車(chē)有助于解決北京的交通擁擠問(wèn)題，增加城市的通勤效率，并減少空氣污染?！拔抑漓F霾讓很多人放棄了騎車(chē)，但我認(rèn)為，北京很快就會(huì)大量使用柴油、
電力的汽車(chē)，空氣會(huì)變得好起來(lái)，大家就可以騎車(chē)出行了?！?/div>
背景：北京-哥本哈根友好城市
北京與哥本哈根于2012年6月正式結(jié)為友好城市，雙方在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科學(xué)技術(shù)、文化教育、可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和綠色交通等領(lǐng)域開(kāi)展交流合作。本次北京之旅是哥本哈根市長(zhǎng)延森第4次正式訪(fǎng)問(wèn)。
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