2022年，韓國采取多種手段修復(fù)核電產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時大力發(fā)展氫能。

韓國政府修復(fù)核電產(chǎn)業(yè)生態(tài)的舉措包括：組建并啟動提升核電競爭力的特別工作組，意在探索提高核電產(chǎn)業(yè)競爭力的方案；在慶尚南道昌原等地打造核電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；要求已有核電站快速復(fù)工；加大企業(yè)支持力度，發(fā)布《核電產(chǎn)業(yè)合作企業(yè)支援對策》和《核電站中小企業(yè)支援方案》。韓國政府2022年還向核電站合作企業(yè)招標(biāo)925億韓元的工程，到2025年為止提供1萬億韓元以上的新工程。對那些面臨生存危機(jī)的核電站零部件公司，韓國政府承諾提供1000億韓元的政策資金和3800億韓元的金融支持。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部11月審議通過《碳中和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略路線圖》。根據(jù)該路線圖，在二氧化碳的捕集、利用與封存方面，韓國將在日本海氣田實(shí)施綜合實(shí)證項(xiàng)目，爭取到2030年和2050年，二氧化碳全年儲存量分別達(dá)400萬噸和1500萬噸。在氫能生產(chǎn)與供給方面，韓國將為企業(yè)研發(fā)大量儲存、遠(yuǎn)程氣體運(yùn)輸等技術(shù)提供支持，力爭實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與供給氫能2030年達(dá)194萬噸、2050年達(dá)2970萬噸的目標(biāo)。此外，韓國爭取到2030年推廣450萬輛氫能汽車，為此對下一代電池汽車進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證，同時研發(fā)防止電池火災(zāi)的技術(shù)。