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歐盟碳交易擬納海運(yùn)業(yè)

2021-6-28 13:40 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

歐盟執(zhí)委會(huì)正在推動(dòng)一項(xiàng)迄今為止規(guī)模最大的碳排放交易體系（EU ETS）改革，計(jì)劃將海運(yùn)納入其碳交易市場(chǎng)，并將對(duì)建筑物供暖系統(tǒng)與陸運(yùn)業(yè)者提出一個(gè)新的碳排放交易計(jì)畫(huà)，凸顯歐盟力拚實(shí)現(xiàn)2030年氣候目標(biāo)的決心。

根據(jù)彭博資訊看到的法律草案，歐盟執(zhí)委會(huì)擬在2023至2025年，分階段將船運(yùn)業(yè)者逐步納入這個(gè)碳排放交易體系，并規(guī)定船運(yùn)業(yè)者從2026年起，須完全遵守碳排放上限。

歐盟在預(yù)定7月14日發(fā)布的這份文件中說(shuō)，將海運(yùn)納入排放交易體系，意味船舶在進(jìn)入歐盟港口以及停泊港口期間的碳排放，都須遵守碳排放規(guī)定。

草案指出，歐盟也將對(duì)建筑物供暖系統(tǒng)及陸運(yùn)業(yè)者實(shí)施一項(xiàng)新的碳排放交易計(jì)畫(huà)。

根據(jù)草案的內(nèi)容，在第一年，受監(jiān)管的實(shí)體須持有溫室氣體排放許可證，并通報(bào)2024年和2025年的排放量，這些實(shí)體必須從2026年起完全遵循相關(guān)規(guī)范，以讓這套新體系能夠有序并且有效率地開(kāi)始運(yùn)作。

歐盟執(zhí)委會(huì)向來(lái)不評(píng)論法案草案，這項(xiàng)提案在獲得正式採(cǎi)用前，也可能會(huì)再調(diào)整。

標(biāo)簽：歐盟碳市場(chǎng)改革遵守碳排放規(guī)定