全球氣候變暖是人類面臨的長期挑戰(zhàn)，也是一個復(fù)雜的心痛問題。1951-2010年，全球氣溫升高一般以上原因來自認(rèn)為活動。氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)迫切需要國際社會相互合作、有所作為。自聯(lián)合國大會于1992年5月9日通過聯(lián)合國氣候變化框架公約開始，各國政府在框架下進(jìn)行一系列氣候談判，衍生了包括碳交易體系、碳稅、跨國減排機(jī)制等一系列溫室氣體減排手段。溫室氣體減排可能離大部分個人還遠(yuǎn)，但是下面這些新科技的發(fā)展，包括我們平常的衣食住行的消費側(cè)，可以影響個人消費行為的節(jié)能減排，為溫室氣體排放治理盡一份力量。

據(jù)新華網(wǎng)報道，中國科研人員在新一期美國《應(yīng)用物理通訊》雜志上發(fā)表論文稱，他們開發(fā)出一種可穿戴在腿上的發(fā)電設(shè)備，通過捕獲人行走時膝蓋彎曲產(chǎn)生的動能發(fā)電，有望用于為可穿戴健康監(jiān)測儀或GPS跟蹤設(shè)備等供電。該設(shè)備依賴于一種獨特的大纖維材料，這種材料在彎曲時會產(chǎn)生電能。

穿戴這種設(shè)備的人以每小時4公里的速度行走時，設(shè)備輸出功率為1.6微瓦特。研究人員對比了受試者穿戴與不穿戴這種設(shè)備行走時的呼吸狀況，認(rèn)為穿戴這種設(shè)備步行不需要額外出力。此前一些可穿戴的能量采集設(shè)備利用人行走時帶來的震動發(fā)電，效率較低。廖維新說，人的步行頻率很慢，從震動中收集能量的效率較低，而此次研發(fā)的設(shè)備利用膝蓋彎曲產(chǎn)生的動能發(fā)電，繞過了這一限制。

很多人都知道，肉類可為我們提供一定能量，外出勞作或外出運動后，我們都習(xí)慣攝食肉類食品，以此來補(bǔ)充能量。對于肉類食品的口感，肉類食品所具有的功效，人們都大致了解，但肉類食品的制作過程或鮮少人知道。肉類食品的制作過程較為復(fù)雜，其中需要消耗大量水資源，同時，還會損害一定的森林資源。在畜牧和制作的過程中，會排放出一些溫室氣體，會對環(huán)境造成一定影響。根據(jù)糧農(nóng)組織公布的數(shù)據(jù)來看，畜牧業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體占全球溫室氣體總量的18%，在化石燃料耗用方面，生產(chǎn)動物蛋白所需耗用的化石燃料是生產(chǎn)植物蛋白的11倍。由此可見，肉類行業(yè)無疑是一個排放溫室氣體多，耗能量大的產(chǎn)業(yè)。

考慮到人類對肉類食品的需求，也考慮到制作肉制品對環(huán)境產(chǎn)生的影響，國外科學(xué)家已初步研制出素食代替品，以此幫助人們擺脫對肉制品的依賴。在面對素食漢堡時，體驗者Evan McCormack表示，盤子里的漢堡，看起來鮮美多汁，其外形與真正的肉類漢堡相差無幾。同時，素食漢堡還散發(fā)著肉類的香氣，用刀切漢堡時還能看到從肉塊中流出的血水。研究人員表示，目前，主要采用小麥、椰子油、土豆等制作素食漢堡。未來，還會進(jìn)一步改良制作工藝，以此進(jìn)一步改善素食漢堡的口感。負(fù)責(zé)生產(chǎn)素食漢堡的公司的CEO帕特·布朗表示，公司計劃到2035年，實現(xiàn)以“食品技術(shù)”替代傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)，用素食肉來替代真正的肉。這一方面減少了產(chǎn)業(yè)耗能，降低了污染氣體的排放，另一方面，也解決了肉類食品容易致人肥胖的棘手問題，一舉兩得。

假設(shè)，有一天我們來到?jīng)]有人煙、當(dāng)然更沒有水、電、煤氣等設(shè)施的地方居住，我們是否可以搭建這樣一間小屋，在這個屋子里無需向大自然索取不可再生的資源，也不排放污染物，同時卻照樣享受當(dāng)下最現(xiàn)代的生活？未來建筑節(jié)能零碳排放成為大勢所趨。零碳建筑，就是建筑在不消耗煤炭、石油、電力等能源的情況下，全年的能耗全部由場地產(chǎn)生的可再生能源提供。

在英國倫敦南郊的貝丁頓小鎮(zhèn)，有一個外觀獨特的社區(qū)格外引人注目，這里的建筑物上豎立著一排排五顏六色的煙囪狀裝置，屋頂南側(cè)鋪設(shè)了大片太陽能光伏板，北側(cè)則種植著各色植物。這個社區(qū)全稱為“貝丁頓零化石能源發(fā)展”社區(qū)，由世界著名低碳建筑設(shè)計師Bill Dunster設(shè)計，2002年完工并吸引了約百戶居民入住，是英國最大的低碳可持續(xù)發(fā)展社區(qū)，如今已成為世界低碳建筑領(lǐng)域的標(biāo)桿式先驅(qū)?！傲闾忌鐓^(qū)”并不是完全沒有碳排放，而是通過利用太陽能、節(jié)能建筑等手段來實現(xiàn)不使用煤和石油等傳統(tǒng)化石能源。

社區(qū)所使用的能源主要來自兩個方面：一是在建筑的樓頂和南面大面積安裝的太陽能光伏板，二是社區(qū)里建有一個利用廢木頭等物質(zhì)發(fā)電并提供熱水的小型熱電廠。社區(qū)內(nèi)的小型熱電廠使用的燃料是廢舊木頭等物質(zhì)，不會造成額外的環(huán)境負(fù)擔(dān)。它在發(fā)電過程中散發(fā)出的熱能也被用來制造熱水，熱水通過管道送入社區(qū)內(nèi)的每家每戶。采取這些措施后，只要沒有特殊需求，居民家中就不必再安裝暖氣，整個社區(qū)也沒有安裝**供暖系統(tǒng)，這就減少了一大塊能源消耗。

同時，國內(nèi)在零碳建筑領(lǐng)域也有相應(yīng)的試驗展示。新天津生態(tài)城公屋展示中心集眾多先進(jìn)環(huán)保技術(shù)于一身，如屋頂太陽能光伏板提供足夠使用的電能、基于煙囪效應(yīng)的通風(fēng)系統(tǒng)實現(xiàn)室內(nèi)外空氣循環(huán)、利用導(dǎo)光筒折射和反射太陽光為室內(nèi)照明、地源熱泵為建筑內(nèi)供熱制冷等等。整棟建筑的面積為3467m2，通過應(yīng)用先進(jìn)建筑技術(shù)、多種可再生能源實現(xiàn)零碳排放，成為天津首座零碳建筑。菱形建筑結(jié)構(gòu)充分吸收太陽光，地?zé)崮芘c通風(fēng)保證體感舒適，燈具亮度靠室內(nèi)光亮度自動調(diào)節(jié)，還有一套控制系統(tǒng)對整棟建筑進(jìn)行集中管理。這套系統(tǒng)對建筑內(nèi)部所有設(shè)備能耗進(jìn)行集中監(jiān)控與管理，從而進(jìn)一步降低能耗、節(jié)約資源。

但是說到新能源汽車，大多數(shù)網(wǎng)友還是認(rèn)為這只是一個偽命題，因為新能源汽車看似不需要油耗，但是為了帶動汽車行駛，本身就需要更多的動力電池，光是電池自重就消耗了不少動能，電力其實多數(shù)越是通過火力發(fā)電廠供給的，而后期的電池回收問題也是一大難題，處理不好甚至比燃油車的污染問題更加深遠(yuǎn)。

太陽能被認(rèn)為是最清潔的能源之一，擁有取之不盡、用之不竭、沒有污染的特性。另一方面，對于人們來說，汽車是生活中越來越不可缺少的部分。隨著科技的發(fā)展，越來越多的企業(yè)嘗試將太陽能與汽車結(jié)合起來，以滿足人們的需求。

一家荷蘭的汽車公司Lightyear推出了首款產(chǎn)品，也就是今天所說的太陽能汽車，其實過去也有不少車企打出過研發(fā)太陽能汽車的口號，最終都因為無法實現(xiàn)無疾而終。這款Lightyear One目前定價為11.9萬歐元，當(dāng)然很多人對于價格并不在意，在意的是他真的可以實現(xiàn)太陽能動力么？據(jù)了解這款車在車頂以及車頭、車尾部分都采用了光伏電池板覆蓋，通過吸收太陽能獲得電力，每小時都可以儲存下12公里續(xù)航的電力，一年下來可以儲存2萬公里的續(xù)航能力。同時為了保證在陰雨天也可以正常駕駛，這款車也配備了充電樁充電功能，采用了快充技術(shù)后充電一小時即可續(xù)航超過500公里，在滿電情況下續(xù)航可以達(dá)到720公里。

隨著科技的發(fā)展，未來將會有越來越多的有助于低碳綠色發(fā)展的產(chǎn)品出現(xiàn)，成本也將持續(xù)下降。我們個人消費者除了本著環(huán)保公益的理念來選擇這些產(chǎn)品之外，像碳普惠這種低碳權(quán)益惠及公眾的減排激勵機(jī)制也將能夠遍地開花，進(jìn)一步激勵個人的減碳行為。