2018年國際民航組織理事會(huì)通過了《國際民用
航空公約》（《芝加哥公約》）附件16第IV卷第一版，該文件對(duì)于幫助各國和航空公司按照既定期限落實(shí)CORSIA至關(guān)重要。附件16第四卷第一版于2018年10月22日起生效，2019年1月1日起生效。
為保證全球
市場(chǎng)機(jī)制具有約束力，國際民航組織采用SARPs（Standards and Recommended Practices，國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施）形式將實(shí)施CORSIA機(jī)制的所有關(guān)鍵要素和程序、管理納入附件16第IV卷，各國可以申報(bào)差異，但SARPs具有約束力。
國際民用航空組織為CORSIA的實(shí)施規(guī)定了五個(gè)要素，SARPs將這些要素進(jìn)行充實(shí)。這些要素包括：合格的燃料；符合要求的
碳排放單位；CORSIA中央登記處（CCR）的設(shè)立；二氧化碳核算及報(bào)告工具（CERT）的開發(fā)；以及界定各國基于航線的年度碳排放的制度。
以下內(nèi)容摘自國際民航組織關(guān)于CORSIA的SARPs （建議收藏）。不清晰可點(diǎn)擊圖片放大瀏覽
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