4月上旬，遼河油田各主力區(qū)塊一派繁忙景象。在杜84塊、雙229塊等重點區(qū)域，一條條注氣管道向地下縱深延伸，經過處理的二氧化碳正源源不斷注入油層。
作為破解開發(fā)
難題、支撐產量提升、釋放長遠發(fā)展?jié)摿Φ闹匾e措，遼河油田全面推進二氧化碳補能開發(fā)模式，實現(xiàn)投入產出比達1:1.25，成功為老油田穩(wěn)產上產打開關鍵突破口。
千井注碳
戰(zhàn)略性系統(tǒng)性實施新補能工程
“多虧二氧化碳輔助吞吐補能，徹底盤活了這個瀕臨廢棄的區(qū)塊?！边|河油田金海采油廠采油作業(yè)一區(qū)副區(qū)長朱寰宇介紹。據(jù)悉，新海27塊累計采取173井次二氧化碳補能措施后，區(qū)塊含水率下降11.8個百分點，平均單井日增油1.6噸，產量實現(xiàn)大幅提高。
油氣開發(fā)是一個以能量換能源的過程，有能量供給，才會有油氣采出。長期以來，稀油注水、稠油注蒸汽一直是國內外油藏補能提采的主流技術路線。近年來，二氧化碳憑借降黏、膨脹原油、提升驅油效率等突出優(yōu)勢，逐漸成為稠油開發(fā)與盤活弱動用儲量的重要輔助補能介質。
遼河油田在二氧化碳補能領域具備先天優(yōu)勢。作為國內陸上最大的稠油生產基地，其稠油開發(fā)過程中會伴生大量二氧化碳。將這部分二氧化碳回收利用，既能實現(xiàn)油藏補能提采，又能達成降碳
減排目標，實現(xiàn)經濟效益與生態(tài)效益雙贏。
“遼河油田在二氧化碳輔助熱采領域已有10余年技術積累，2025年更是實現(xiàn)里程碑式突破?！边|河油田開發(fā)事業(yè)部油藏管理科科長張雷表示。這一年，油田將注碳補能提升至戰(zhàn)略高度，系統(tǒng)性推進千口二氧化碳吞吐補能工程，實施規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
通過深化油藏機理研究，遼河油田推動二氧化碳補能實現(xiàn)兩大關鍵轉型：從單井零散注采轉向區(qū)域整體調控，從單一注氣模式轉向汽氣劑多元復合補能，精準適配不同類型油藏的開發(fā)需求。
依托這一系列舉措，遼河油田稠油開發(fā)的核心指標油汽比成功扭轉下降態(tài)勢，從上年同期的0.33提升至0.34，實現(xiàn)“用汽更少、產油更多”的高效開發(fā)?！皠e小看這0.01的提升，僅年節(jié)省注蒸汽量就達20萬噸，直接節(jié)約成本4000多萬元，這還沒計入增油帶來的額外效益?！睆埨捉o記者算了一筆清晰的效益賬。
“未采先補”
“超前模式”讓地層能量充分釋放
去年12月，錦7塊一口稠油新井采用“先注二氧化碳、再注蒸汽”的創(chuàng)新工藝后，日產油量較周邊同批次未注碳直接注蒸汽投產的新井高出2.5噸。
“油田開發(fā)中后期，地層能量虧空嚴重。若沿用‘先靠天然能量開發(fā)、后補能開采’的傳統(tǒng)模式，不僅后期補能成本高，效果也難以保障。‘先補能后投產’模式能實現(xiàn)新井‘優(yōu)生優(yōu)育’，顯著提升全生命周期產量?！边|河油田錦州采油廠地質研究所二級工程師劉然解釋說。
二氧化碳補能絕非簡單的“注碳驅油”。遼河油田的碳補能之路，是一場以四項核心技術突破為引領的多技術協(xié)同的綠色提采革命——集團協(xié)同補能、汽氣劑復合補能、二氧化碳冷采補能、吞吐一次補能的全面突破，為老油田煥新注入強勁動力。
集團協(xié)同補能提升熱效率。遼河油田打破二氧化碳單井補能模式，推出“打包套餐”——把氣竄組合有關系的單井點溝通在一起，同注碳同補能，減少熱損失。杜84塊興I組5口井，有很嚴重的氣竄史，科研人員將它們“打包”，同時注二氧化碳，隨后同時注蒸汽，減少了氣竄部分熱量損失，大幅提升了熱效率。
汽氣劑復合模式讓補能效果翻倍。遼河油田變單一注二氧化碳為注“蒸汽+二氧化碳+化學藥劑”復合模式，首先注入調剖劑、降黏劑，封堵大的孔道，把原來形成的氣竄通道進行短暫封堵，隨后注二氧化碳、注蒸汽，直接作用于剩余油分布比較發(fā)育的區(qū)域，效果立竿見影。齊40塊實施27井次，階段增油2600余噸。
首次實施二氧化碳冷采補能，拓寬實施邊界。遼河油田打破常規(guī)二氧化碳輔助吞吐思維，創(chuàng)新實施二氧化碳冷采補能，即二氧化碳不再“打輔助”，而是作為主力補能介質單獨補能。突破油藏適用性界限，在39個普通稠油、稀油區(qū)塊開展吞吐冷采試驗，實施320井次作業(yè)，年增油4.3萬噸，成功激活儲層連通差、注采井網不完善的弱動用儲量，整體提高采收率1.5%。
“未采先補”，吞吐一次補能“超前模式”讓地層能量充分釋放。壓力是油藏開采的核心，低壓到臨界點，原油便無法繼續(xù)采出。遼河油田建立初始補能概念，突破以往地層壓力下降后再補能的觀念局限，在新井打完尚未動用時，先注入二氧化碳補充能量，隨后再開采。這種模式下，產能更加穩(wěn)定，開采時間更長。遼河油田錦州采油廠實施該措施百余井次，階段增油超8000噸。
全鏈閉環(huán)
“碳循環(huán)”構建低碳開發(fā)新體系
春季上產期，雙229塊碳循環(huán)注入站內一派忙碌景象：氣液分離器、脫烴器、捕碳器、儲罐等緊密銜接，6臺活塞泵平穩(wěn)運轉，將地下采出的二氧化碳經過深度處理后，重新注入油藏循環(huán)利用。
二氧化碳高效補能，關鍵在于提升循環(huán)利用率?！白⑷胗筒氐亩趸及l(fā)揮驅油作用后，會伴隨原油開采排出一部分，直接流失十分可惜?！睆埨滋寡?，“若能將這部分二氧化碳回收循環(huán)注入，無論是增油效果還是經濟效益，都將實現(xiàn)質的飛躍?！?/div>
近年來，遼河油田持續(xù)攻關二氧化碳循環(huán)注入技術，雙229循環(huán)注入站自投運以來，已穩(wěn)定運行超800天，累計循環(huán)注入二氧化碳超15萬噸?！敖ㄕ具^程中，我們攻克7項工程建設關鍵難題，完成上萬個零部件的優(yōu)化組合，最終滿足循環(huán)注入的嚴苛要求?！痹撜菊鹃L王志朋介紹說。
遼河油田構建了“集中建站+橇裝回注”2條循環(huán)注入路線。針對生產井集中、日產氣水平穩(wěn)定的區(qū)塊，建設二氧化碳循環(huán)注入站，通過“建站—分離產出氣—除雜凈化—重新液化—二次注入”的全流程閉環(huán)，實現(xiàn)規(guī)?；佳h(huán)；針對生產井分布零散的區(qū)塊及單井點，采用小型橇裝化循環(huán)回注設備，實現(xiàn)二氧化碳就地回收、就近回注。
“遼河油田是目前國內二氧化碳循環(huán)利用油藏埋藏最深、類型最豐富的油田，諸多技術難題國內尚無成熟的解決方案，必須依靠自主研發(fā)突破?！边|河油田采油工藝研究院CCUS-EOR項目室主任欒睿智表示。以雙229循環(huán)注入站為例，其首個循環(huán)注入目的層——雙229塊沙一段埋藏深度超3500米，不僅滲透率低，且水敏性強，注入工藝需滿足耐高溫、耐高壓的嚴苛要求，其中耐壓指標需達到40兆帕，是國內其他油田平均水平的2倍。
面對挑戰(zhàn)，科研人員系統(tǒng)評估各類油管性能，確定連續(xù)油管與氣密封油管兩種注入方案。經過8井次試驗，最終，工藝耐壓和耐溫指標較計劃分別提升75%和80%，達到國內領先水平。3年多來，遼河油田逐步攻克碳超臨界注入與調控、碳受效關系解析、井筒防腐等一系列技術瓶頸，目前已建成投運的碳捕集裝置年捕集能力達13.7萬噸，循環(huán)注入裝置年注入能力達21萬噸。
在攻克技術難題的同時，遼河油田還持續(xù)推進成本管控。“氣密封系統(tǒng)的高成本，一定程度上限制了二氧化碳循環(huán)注入工藝的規(guī)模化推廣?！睓桀Ｖ峭嘎?，“我們正在攻關高密封性氣密封螺紋脂材料，目前已進入室內試驗階段。只要掌握核心技術自主權，成本下降指日可待。”
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