當純電動和氫燃料電池在商用車領域面臨應用瓶頸時，一條名為“醇氫電動”的技術路線正憑借其“液態(tài)氫”的獨特優(yōu)勢加速崛起。該技術將甲醇作為液態(tài)的氫載體，通過增程式原理發(fā)電驅動車輛，兼具了純電動零排放和燃油車補能快、續(xù)航長的優(yōu)點。實際運營數(shù)據(jù)顯示，醇氫電動重卡每公里成本比柴油車低1元，年省可達10萬元；其購置成本低于純電重卡，且可利用現(xiàn)有加油站低成本改造加注。目前，吉利遠程等企業(yè)的醇氫電動車已在全國推廣超5萬輛，覆蓋多種場景。隨著歐盟放寬2035年“禁燃”要求為低碳燃料留出空間，以及國內政策持續(xù)支持，甲醇路線有望成為重構商用車綠色發(fā)展版圖的重要力量。